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2023年4月2日 愛知県キョウセイドライバーランド 観客数：1,800人 2023年の全日本選手権は昨年同様にキョウセイドライバーランドで開幕した。去年までは中部大会とタイトルがついていたが、今年からは愛知・岡崎大会と呼ばれることになった。表彰式には中根康浩岡崎市長も臨席、地域の特産品なども紹介されて、地元岡崎市とのリレーションシップがより強固になった全日本トライアルとなった。 事前の天気予報では当日はまちがいなく雨ということで、滑るキョウセイでのサバイバルな戦いが予想されたが、当日が近づくにつれて予報も好転。朝はちょっと肌寒いながらもいいお天気。走るほうも観戦するほうも、なかなかのトライアル日和となった。しかし予報では、この地域は午後から雨雲の訪問を受けるということで、それがいつなのか、はたしてほんとうに雨が降るのか、雨雲が勝負の行方を握るのか、運を天に任せてスタートするライダーも多かったようだ。 国際A級スーパー 1ヶ月半のスペイン修業から帰ってきて、その成果をアピールしたい氏川政哉（ホンダ）、ヤマハからホンダにマシンをスイッチした久岡孝二など、新しいシーズンにふさわしい話題は多かったが、圧倒的に注目を集めたのが、黒山健一とヤマハTY-E 2.1だった。電動マシンが、初めて全日本選手権を走る記念すべき1戦となった。 初めて全日本選手権を走る電動トライアルマシン 東京モーターサイクルショーで、黒山とヤマハTY-Eが走る姿を目撃した人も多いかと思われるが、ちゃんとした実戦でこのコンビネーションを見た人はほとんどいない。黒山とTY-Eはこれまでに5戦の実績があるが、いずれも世界選手権が舞台だった。 黒山の第1セクションは5点。しかしスコアはともかく、IASでも失敗するライダーが多いポイントを美しく走破していく様を見せ、たとえ5点になっても多くの驚きと拍手を呼び込みながら、黒山は電動トライアルライダーとしてスタートを切った。 電動マシン、YAMAHA TY-E 2.1を駆る黒山健一 前日の下見では、意外に減点数は押える戦いになるのではないかという読みもあったが、第1セクションをクリーンしたのは氏川と武井誠也（ホンダ）の二人だけ。野﨑史高（ヤマハ）が3点となった以外は、みな5点という厳しい滑り出しとなった。 序盤、クリーン、1点、クリーンと好調だったのが氏川。11連覇V13を狙う小川友幸（ホンダ）は、第1セクションから5点、第3でも3点を失うなど、本来の正確なライディングができていないように見える。野﨑史高（ヤマハ）は5点が少ない代わりに細かい減点が大目、柴田暁（TRRS）、小川毅士（ベータ）は序盤2セクションで連続5点を喫して幸先が悪い。柴田はその後調子を上げていったが、小川毅士はついに調子が出ないまま1ラップを終えてしまった。 1ラップ目のトップは氏川で22点、2位につけたのはなんと電動マシンをデビューしたばかりの黒山だった。マシンもまだこれからというところも多く、ライダーもまだまだなれなければいけないことが多い。それでも、第1戦にしてエンジンマシンを相手にほぼ互角の戦いが見せられているというのは、本人には大きな収穫となったに違いない。見る者はその活躍ぶりにびっくりだ。 序盤から好調だった、氏川政哉 小川友幸は過去にない不調といいながら、氏川に5点差で1ラップ目を折り返した。 2ラップ目、氏川はわずかにライバルよりも好調をキープ。本人としてはもっと減点を減らした走りをしたかったようだが、それでも10セクション2ラップを走り終えて、2位小川友幸に8点差。SSを前に、開幕勝利が見えてきた。 2位には小川友幸が上がってきていた。氏川との点差8点は可能性はゼロではないが逆転もむずかしい点差だ。3位は黒山で、小川との点差もおなじく8点だった。 11連覇V13を狙う小川友幸 黒山以下は接戦だった。黒山と野﨑が62点で同点（クリーン数は黒山が勝る）、柴田が64点、2ラップ目に復調した小川毅士が68点。SSの結果次第では、この4人に表彰台のチャンスがあった。 SS第1はタイヤや岩を越えた後、ヒルクライムを上っていく設定。今回は第6セクションに極大ヒルクライムが用意されていたが、それよりは低くなだらかで、しかし細かいテクニックが必要そう。 このSS、しかしヒルクライム以前に玉砕するライダーが多く、抜けられたのは柴田だけだった。そんな中、黒山がタイムオーバーで5点ながら最後まで走りきって、ここでも電動マシンの可能性を見せつけた。 上位陣がそろって5点となったので、氏川の優勝はこの時点で決まった。小川友幸の2位も決まった。3位争いは柴田が黒山、野﨑を逆転。そして勝負は最後のSS第2に移った。 SS第2は、入口に巨大な岩への飛びつき、その後降りて上って降りて上って上ってアウトという設定。ダイナミックな大岩への飛びつき、細かいテクニックを要す下りや木の根の処理、最後の土の斜面と鬼門は多かった。1分半の時間内にセクションアウトできるかどうかも問題だ。 しかしここでは、3番手にトライした久岡が3点で抜けると、武井、小川毅士と3点。上位陣にはクリーンの可能性も出てきたが、同時に何人かが走ってわだちが掘れてくるなどの問題も出てくる。 柴田が2点のあと、野﨑が1点で抜けた。両者は同点で、クリーン数の差で、野﨑が再び柴田を逆転して3位争いが混とんとしてきた。続く黒山が1点以下で抜ければ、黒山が再々逆転で表彰台を得ることになる。しかし黒山は惜しくも2回の足つきを喫して、黒山は5位に。去年までの黒山なら、5位はかなり厳しい結果ということになるが、今年は大きな可能性を見せてくれての、さらに将来が楽しみな5位となった。 SSで逆点、3位の野﨑史高 そして最後の二人。まず小川友幸が美しくクリーン。さすが小川友幸というライディングが最後に発揮された。すでに氏川の勝利は決まっているが、小川のクリーンを目の当たりにして、ここで失点をするわけにもいかない。すると氏川は、今日一番の自信たっぷりの走りを見せて、自身の優勝に大きな華を添えるクリーン。開幕戦は政哉デイとなった。 開幕戦の勝利。氏川政哉 左から、2位の小川友幸、優勝氏川政哉、3位野﨑史高、4位柴田暁、5位黒山健一、6位小川毅士 2023_R1_IAS_resultsダウンロード 国際A級 古くからのトライアルファンにはなつかしい名前が目白押しのこのクラス。マシンをヴェルティゴにスイッチした加賀国光、優勝引受人の本多元治（ホンダ）、2021年IAチャンピオンの村田慎示（ホンダ）、去年まで廣畑伸哉（今年は1年間のスペイン修業に出た）のアシスタントを務めた田中裕人（ホンダ）……。大ベテランばかりで、若手には厳しい戦いだ。 優勝は加賀。1ラップ目序盤にふたつの5点を取りながらよく挽回。雨が降ってコンディションが悪化した2ラップ目に減点を減らしての勝利だった。2位は本多元治。加賀とは2点差。最終セクションの5点が2点以内だったら、本多が勝利していたかもしれなかった。 IAクラス優勝、加賀国光 3位には、若き黒山陣（スコルパ）が入った。今年はチャンピオンを目指すという黒山は、加賀から13点ほど点差をつけられたものの、並み居るベテランを押えて表彰台を得た。黒山は、昨年近畿大会以来、2度目の3位表彰台獲得だ。 10歳で国際A級に昇格した黒山家の三男の太陽（たお）は、11歳で初めての全日本IAクラス参戦、3点一つタイムオーバー2点でオール5点相当の100点ちょうど。41人中最下位の結果だった。3点でも2点でも抜ければガッツポーズと試合前に話していたが、ガッツポーズは次回にお預け。 IA表彰式。左から2位本多元治、優勝加賀国光、3位黒山陣、4位田中裕人、5位村田慎示、6位森岡慎哉 2023_R1_IA_resultsダウンロード レディース レディースクラスは大接戦。1ラップ目のトップは山森あゆ菜（モンテッサ）で15点、これに続いたのが、マシンをガスガスにスイッチした小玉絵里加で16点。チャンピオンの楠玲美（ホンダ）と中川瑠菜（ベータ）が21点でこれに続いた。 2ラップ目、IASのトライに巻き込まれて時間が押せ押せ。早周りをした楠、山森はタイムペナルティなしでゴール。楠が38点、山森はわずか1点差の39点。じっくりトライを続けている小玉と中川のスコアを見守ることになった。 最終セクションをクリーンした中川は32点。次に最終セクションをトライした小玉は5点で、トータル34点。しかし両者にはタイムペナルティがあり、中川6点、小玉4点の減点が加算された。 大接戦のレディース。クリーン差で優勝した小玉絵里加 結果、小玉、中川、楠の3人が38点で並ぶことに。勝負はクリーン差で決着がつくことになった。小玉のクリーンが7。中川が6、楠が5と、ここでも僅差だったが、2023年初の勝利は小玉に軍配。実力伯仲のレディースクラスの顔ぶれの中、ただひとり2勝したライダーとなった。 レディース表彰式。左から2位中川瑠菜、優勝小玉絵里加、3位楠玲美、4位山森あゆ菜、5位伊藤沙樹、6位米澤ジェシカ 2023_R1_LADIES_resultsダウンロード 国際B級 新しいシーズンを迎えて、今年は誰が強いのか。今回が2023年の試金石となる。 1ラップ目、ベストスコアは14点。関東選手権のチャンピオン最右翼の小原諄也（TRRS）と、同じく中部選手権のチャンピオン最右翼の村田隼（ヴェルティゴ）。2ラップ目もこの二人は好調だったが、より確実に減点を押えた村田が、全日本デビュー戦にして初優勝となった。…

2022年10月9日 和歌山県湯浅町湯浅トライアルパーク 観客数：800人 全8戦で開催される2022年全日本選手権も終盤戦。IASはこれが第7戦、他のクラスは6戦目の戦いとなる。 湯浅町の山あいにある湯浅トライアルパークでの全日本大会は、昨2021年にはコロナ禍で中止となっているので、今回は2年ぶりの開催となる。 今回も、天気予報は雨まじり。午後から雨という予報は正確で、正しく昼過ぎから雨が降り始め、国際A級や国際A級スーパーの後半は雨の中の戦いとなった。 国際A級スーパー 国際A級スーパーに昇格して5年目、ホンダのファクトリーマシンに乗って2年目の19歳、氏川政哉が全日本初優勝。去年から、いつ勝ってもおかしくない戦いっぷりを続けてきたが、ようやくの勝利となった。 氏川政哉、今回は文句なしの勝利 氏川は、1ラップ目2ラップ目ともにトップ、SSでも両セクションを1点で切り抜け、文句なしの勝利だったが、個々のセクションでは思い通りに走れない5点もあって、苦しみながら勝利を目指すことになった。 ランキング争いのトップを独走する小川友幸（ホンダ）は氏川を追うスコアで逆転優勝を狙っていた。SSを前にして氏川と5点差。こういうケースで、ここまで逆転勝利を飾ったことのある小川だったが、今回は失敗した。SS第1で1点、SS第2で5点となった。特にSS第2の5点は、黒山健一（ヤマハ）にも逆転され、小川の最終順位は3位となった。 3位になった小川友幸 それでも小川は、ランキング争いで黒山に15ポイントの大差をつけている。最終戦で5位に入れば、黒山の順位如何にかかわらず、小川のタイトルが決定する計算だ。 黒山健一は今大会2位、ランキングも2位にいる 今回の4位は、世界選手権にフル参戦して帰国した小川毅士（ベータ）、5位には第6戦で勝利してはずみをつけたかった野﨑史高（ヤマハ）、6位に柴田暁（TRRS）が入った。柴田はSSまでは7位だったが、SS第2をクリーンしたことで廣畑伸哉（ガスガス）を逆転した。廣畑は5位に5点差の6位でSSに臨んだが、ふたつのSSを失敗したことで7位に甘んじることになった。 今回は18名が出場、村田慎示（ホンダ）が、今シーズン初めてのSS進出を果たしている。 優勝した氏川政哉（中央）2位黒山健一（左）3位小川友幸（右） 2022_R7_IAS_resultダウンロード 国際A級 田中善弘（ホンダ）と永久保恭平（ベータ）によるチャンピオン争いは両者一歩も引かず。しかしこの近畿大会で田中が初めて連勝、ポイント差を15点に広げて、タイトル争いの覇権を握った。田中は1ラップ目も2ラップ目もトップを守って勝利。永久保は1ラップ目は田中を追う2位につけたが、2ラップ目に追い上げならずで4位に甘んじた。 連勝する田中善弘 2位は今シーズン3度目の出場になる本多元治（ホンダ）。今回は勝利ならずだったが、今回の2位でホンダはランキング3位に躍り出ている。 3位は、中学生ライダーの黒山陣が入った。国際A級2年目の黒山は、これが初めての表彰台獲得。ランキングは6位。IAS昇格の条件のランキング5位まで、あと3ポイントに迫った。 国際A級表彰式。優勝田中善弘（中央）2位本多元治（左）3位黒山陣（右） 2022_R7_IA_resultダウンロード レディース 北海道大会以降、このクラスは毎回新しい勝利者が誕生している。今回のニュー・ウイナーは、高校生の中川瑠菜（ベータ）だった。今回は、1位から4位までが1点差という大接戦となった。 高校生ライダー、中川瑠菜が全日本レディースクラス初優勝。 ランキングトップの小玉絵里加（ホンダ）はペースを乱して優勝争いに加われず6位。小玉とチャンピオン争いをしている山中玲美（ホンダ）は、1ラップ目はぶっちぎりの好スコアをマークしたが2ラップ目に失敗が相次いだ。それでも3位入賞したことで、両者のポイント差はわずか1点。最終戦SUGOが文字通りの最終決戦となる。 レディース表彰式。優勝中川瑠菜（中央）2位ソアレス米澤ジェシカ（左）3位山中玲美（右） 2022_LTR_resultダウンロード 国際B級 宮崎航（ベータ）が今シーズン5勝目を獲得。ランキングでも2位に倍近いポイントを獲得したことで、2022年チャンピオンも決まった。宮崎にとっては、全日本の初タイトルとなった。 今季5勝目。最終戦を前に2022タイトルを確定した宮崎航。 しかし地元和歌山の大ベテラン和田弘行（ガスガス）が1ラップ目にトップをとり、宮崎を脅かす存在となった。和田は2ラップ目に3つの5点で減点を増やし、宮崎の連勝を阻むことができなかった。 3位以下には若手の藤堂慎也（モンテッサ）、小椋陽（モンテッサ）、清水寧郁（スコルパ）、吉本由輝（スコルパ）が並んだ。ランキング争いは2位から5位までが6ポイント差と接戦だ。 国際B級表彰式。優勝宮崎航（中央）2位和田弘行（左）3位藤堂慎也（右） 2022_IB_resultダウンロード オープントロフィーOV50 全日本選手権に併催で組まれている50歳以上のIA・元IAによるOV50は、国際B級と同じセクションを走る。 優勝は兵庫の喜岡修（モンテッサ）。1ラップ目は同点だったが、2ラップ目に喜岡が逃げ切って勝利。広島の三浦直喜（TRRS）が2位となった。 2022_R7_OV50_resultダウンロード